چگونه در صورت خرابی موتور حفاری عمل کنیم؟

سلامتي اول - فوراً خاموشش کنيد:

• در صورت مشاهده عملکرد غیرطبیعی موتور (صدای غیرمعمول، دود، از دست دادن ناگهانی قدرت، شکست در راه اندازی، دمای خنک کننده غیرطبیعی / هشدار فشار روغن) ، بلافاصله حفاری را در سطح قرار دهید.جامد، و زمین امن

• موتور رو کاملاً خاموش کن

• تمام قفل های ایمنی اهرم کنترل (اگر مجهز باشند) را برای ایمن کردن عملکردهای هیدرولیکی فعال کنید.

• علامت های هشدار دهنده روشن "در حال تعمیر - کار نکنید" را در کابین و اطراف دستگاه قرار دهید.

•  

بازرسی اولیه و تشخیص:

• لوازم اولیه رو چک کن:

  • سوخت: اطمینان حاصل کنید که سوخت کافی و با کیفیت مناسب در مخزن وجود دارد. فیلترهای سوخت را برای انسداد بررسی کنید. به دنبال نشت سوخت یا ورود هوا به خطوط سوخت باشید (می تواند باعث عدم شروع یا از دست دادن قدرت شود).

  • روغن موتور: سطح روغن را در محدوده دیپستک بررسی کنید. روغن را برای آلودگی بررسی کنید (حمل = ورود مایع خنک کننده ، نازک / رقیق = رقیق شدن سوخت ، ذرات فلزی = فرسایش شدید).

  • مایع خنک کننده: سطح مایع خنک کننده رادیاتور را بررسی کنید. به دنبال نشت های خارجی باشید. مایع خنک کننده را برای آلودگی مشاهده کنید (باقیه روغن ممکن است نشان دهنده خرابی گاسکت سر باشد).

  • فیلتر هوا: بررسی کنید که آیا عنصر فیلتر هوا به شدت مسدود شده است.

• بررسی سیستم الکتریکی (برای عدم شروع):

  • از پایانه های باتری برای گشایش یا خوردگی بررسی کنید؛ اطمینان حاصل کنید که اتصال محکم است.

  • ولتاژ باتری را اندازه گیری کنید (به طور معمول باید 12V+ باشد).

  • رله ی استارتر و فیوز های مربوطه رو چک کنید

  • گوش کنید برای یک "کلیک" (مسأله سولنوئید / رله) یا سکوت کامل (مسأله مدار الکتریکی) هنگام تلاش برای شروع.

• علائم را مشاهده کنید: علائم خاص را به دقت یادداشت کنید (به عنوان مثال، هیچ کریک، کریک اما نمی خواهد شروع کند / دود سیاه، با صدای ضربه زدن، گرم شدن بیش از حد، کمبود قدرت، فشار روغن پایین).اين اطلاعات براي تشخيص حرفه اي مهم هستند.

•  

از متخصص کمک بخواهید:

• سعی نکنید که کار را به زور شروع کنید یا کار را ادامه دهید! این خطر آسیب های ثانویه فاجعه بار را دارد (پستون های گرفتگی، حلقه های چرخش، آسیب به کراکشافت).

• به مالک تجهیزات/مدیر پروژه اطلاع دهید: به سرعت از خرابی اطلاع دهید.

• تماس با سرویس تعمیرات حرفه ای:

  • اولویت تماس با فروشنده مجاز / مرکز خدمات سازنده حفاری است.

  • در غیر این صورت، با یک شرکت معتبر و معتبر تعمیر تجهیزات سنگین تماس بگیرید.

  • به تکنسین توضیحات مفصل از علائم، بررسی های اولیه و مدل ماشین / موتور و شماره های سری، ساعت های کار را ارائه دهید.

  •  

فرآیند تعمیر حرفه ای:

• تکنسین ها از ابزارهای تشخیصی (به عنوان مثال، ابزارهای اسکن) برای خواندن کد های خطای موتور و انجام آزمایش های پیشرفته (کمپریشن سیلندر، فشار سوخت، فشار روغن، چک مدار الکتریکی) استفاده می کنند.

• بر اساس تشخیص، علت اصلی شناسایی خواهد شد (به عنوان مثال، تزریق کننده معیوب، پمپ سوخت شکست خورده، مشکل توربو شارژر، حلقه های پیستون / پوشه های فرسوده، خرابی لابراتوار، خرابی سنسور، مشکل ECU).

• گزینه های ترمیم مورد ارزیابی قرار می گیرند: تعویض قطعات (دستورها، سنسورها، توربو) یا به طور بالقوه یک تعمیر موتور (بازنگری سیلندرها، تعویض پیستون ها/حلقه ها، اصلاح کرکشافت)تعویض لاجری).

• تصمیم به تعمیر، تعویض کل موتور یا بازنشستگی ماشین بستگی به میزان آسیب، ارزش ماشین و نیازهای عملیاتی دارد.

•  

توصیه های پیشگیرانه:

• به طور دقیق به برنامه تعمیرات پایبند باشید: روغن، فیلتر روغن، فیلتر سوخت، فیلتر هوا و مایعات خنک کننده را در فواصل مشخص انجام دهید.

• از مایعات و فیلترهای اصلی / کیفیت OEM استفاده کنید: اطمینان حاصل کنید که سوخت ، روغن و مایع خنک کننده با مشخصات سازنده موتور مطابقت دارند.

• کار درست: از بارگذاری بیش از حد طولانی اجتناب کنید. پس از شروع سرد، زمان مناسب گرم شدن را داشته باشید.

• بررسی روزانه انجام دهید: قبل از کار، سطح مایعات را بررسی کنید و به دنبال نشت ها باشید. اندازه گیری ها را کنترل کنید و در طول کار به ناهنجاری ها گوش دهید / بوی دهید.

• مشکلات کوچک را به سرعت حل کنید: برای جلوگیری از خرابی های بزرگ، مشکلات کوچک (سرکه های کوچک، شروع کندتر) را زود بررسی کنید و آنها را برطرف کنید. نگهداری منظم و پیشگیرانه کلید جلوگیری از خرابی های گران قیمت است.

•